橡膠接頭內泄漏有四種：
1：齒輪軸頸與軸承之間
2：齒輪端面與軸承端面之間，
3：齒頂與橡膠接頭殼之間，

4：嚙合齒之間。為使橡膠接頭的承壓能力最大化，這些配合部件之間的間隙必須愈小愈好以限制內漏。但是，只是縮小間隙并非說起來那樣簡單，也必須考慮其他因素如溫度、粘度和選材。由內泄漏并非全是壞事。在齒輪橡膠接頭中，有些內漏是必須的，用來潤滑內部通路，并在滑動軸承內形成液膜以動態支撐齒輪軸。正確的設計應該是，內泄漏量是流量的1-3%。材質選用是高溫工業橡膠接頭選型中非常重要的。齒輪橡膠接頭經常用來輸送高腐蝕性、耐磨性或易變性流體。橡膠接頭殼、軸和軸承材質首先要與橡膠接頭送液體相匹配。

當在額外考慮高溫時，橡膠接頭的設計變得更加復雜，甚至需要考慮各種不同材質的熱膨脹性。如前所述，內部間隙需愈小愈好以達到最高的壓力能力。在高溫情況下，由于部件的熱脹性橡膠接頭需要在既有的間隙內膨脹。這已經超出了大多數通用型齒輪橡膠接頭生產廠家的通常的考量范圍。高估材料熱脹性會導致橡膠接頭的間隙過松，而不能產生所需壓力；低估熱脹性會導致橡膠接頭在達到過程溫度時發生抱死。基于這個原因，為高溫或低溫設計的橡膠接頭往往在非設計溫度時不能良好的運行。