（1）改進液壓系統設計。經過多次論證，最后采用先進的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式。新系統能夠按照轉向要求，優先向其分配流量，無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統效率，降低了液壓橡膠接頭的工作壓力。

（2）優化設計橡膠接頭和液壓橡膠接頭造型，降低系統工作壓力。通過優化計算，橡膠接頭采用標準系列80／4。液壓橡膠接頭排量由10ml/r提高為14ml/r，系統調定壓力為14MPa，滿足了橡膠接頭舉升力和速度要求。

（3）在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常檢查和維護。關于液壓橡膠接頭的新聞液壓橡膠接頭、柱塞橡膠接頭的維修和損壞原因.